银川粉状碳黑-富舜新材料品质保障-粉状碳黑

颜料碳黑原生粒子并非以单独地分离状态存在。它们通过物理作用形成聚熔体和---体。2001年年底，共有炭黑生产企业发展到111家，总生产达120万t。炉黑的---程度可以通过工艺的变化来调整；而气黑的---程度则很难调控。碳黑原始粒子的---程度通常被称为“结构”。高---度的碳黑被称为高结构碳黑，而低---度的碳黑则被称为低结构碳黑。 颜料碳黑所形成的附聚体则呈现出不规则碎片状结构。

碳黑的结构可以用dbp（---二---二丁酯）吸收值来测量。由制成的称“气黑”，由油类制成的称“灯黑”，还有“槽黑”、“炉黑”。 根据经验，银川粉状碳黑，低结构颜料碳黑中，每100g碳黑的dbp吸收值应不高于70ml；而高结构颜料碳黑中，每100g碳黑的dbp吸收值应不低于110ml。中结构碳黑则居于两者之间。结构对颜料碳黑应用性有实质性的影响。（吸油值的测量参照astm d-2414 标准或gb/t 10722-2003）

着色力

碳黑的着色力通常是用百分数的形式来表现，可以通过使用黑度反射仪测量碳黑冲淡色浆得出的数据来衡量。根据工业标准操作，色浆为碳黑和钛白

（或其他白色颜料如氧化锌）及一定溶剂的混合物。

山东富舜新材料科技有限公司座落在美丽的“泉城”济南。公司是集化学科研、开发、生产、销售、服务为一体的综合型企业。我公司的员工具有较强的责任感。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。

　为了能调整炭黑结构，以促进可加工型，粉状碳黑厂家，补强性还有其他等等何种性能的平衡。业界陆续推出了类似低滞后炭黑，低吸碘值高耐磨炭黑还有反向炭黑等等。

　　低滞后炭黑的特征其实就是---体分布相对较宽，着色强度较低。因为胎面胶料在中等苛刻度的条件下，它的耐磨性能主要取决于炭黑的粒径，而---体尺寸分布影响着胶料的滞后性能。这种炭黑主要应用于轮胎领域。因为胎面胶料在中等苛刻度的条件下，它的耐磨性能主要取决于炭黑的粒径，而---体尺寸分布影响着胶料的滞后性能。炭黑的---体尺寸分布较宽，胶料的滞后性能也会降低。

　　我国也是从1997年开始研制低滞后炭黑。有研究部门做过类似的实验，将不同种类的炭黑在同一条输送条件下进行实验，所得到的总的破碎率都有很大的区别。经过大量的实验发现：低滞后炭黑的化学指标基本上与同类常规炭黑相当，而且与常规炭黑相比有着较高的表面活性和较宽的---体分布。胶料的性能特点就是弹性较高，生热较低，滚动阻力系数较小。这就给低滞后炭黑胶料的轮胎带来了一个非常大的优势，就是速度。